倒车入库总是压线，或者总是一边宽一遍窄，怎么办？

练了倒车入库一个月，发现了技巧了。最终满分过！分享一下经验：

其核心在于入库时，控制后轮与库角的距离。

刚开始练倒车入库，光机械地听从教练往左打方向、往右打方向，一旦教练下车找别人聊天，自己
一个人在车上完全不会控制，要么左边宽，要么右边宽甚至压线，直到找到规律。

阶段1：起步、出库或停车
只要停车时车头过感应线，车歪点就歪点，只要不至于太歪，就不影响，因为后面你至少有两次机会能调整。

阶段2：后轮接近库角（敲黑板！同学们重点来了！）
这个阶段不同教练有不同方法，比如右入库，有的教练建议方向盘右打满，我的教练方法是一圈
+90度。我觉得1圈+90度好。

 问：入库时，如果车后轮离库角距离太宽，咋办？

这时候我们的目的是让后轮与库角距离变小，一圈+90度的优势就出来了。

如果是右入库，右后轮离库角距离太宽，那就将方向盘往右稍打，车后轮与库角距离会越来越小。
离得越宽，打得越多甚至可以打死。打完了先不用回方向盘。

如果是左入库，左后轮离库角距离太宽，那就将方向盘往左稍打，车后轮与库角距离会越来越小。
离得越宽，打得越多甚至可以打死。打完了先不用回方向盘。

问：入库时，如果车后轮离库角距离太窄，咋办？

这时候我们的目的是让后轮与库角距离变大。

如果是右入库，后轮离库角距离太窄，就将方向盘往左稍打，车后轮与库角距离会越来越大，目测
距离合适后，方向盘回至初始阶段（打满或一圈+90度状态）。

如果是左入库，后轮离库角距离太窄，就将方向盘往右稍打，车后轮与库角距离会越来越大。目测
距离合适后，方向盘回至初始阶段（打满或一圈+90度状态）。

问： 快回正了，车后轮仍然离边线太窄，咋办？

从后视镜中看到，车身将平行还未平行时，方向盘就回正，即稍早约1秒-2秒（视距离宽
窄，越窄越早回）。

因为早1-2秒就回正，车身会稍歪着进库，后轮和对应库边线的距离会越来越大，我们的目的就达
到了。目测距离适中后，迅速回正方向盘，再调直车身平行即可。