【提车作业】300元现金购车红包，昂克赛拉1000公里体验。

本人90后，关注买车宝典已经有一年多了，一直想完成自己的买车梦。   今年终于买车了，车子目前行驶1000多公里，没有出现论坛上所讲的任何质量问题。
      【为什么最终选择这款车？】开始选了新英朗，因为优惠多，价格超低，但看了实车后立马觉得车子一分钱一分货，也只值那个钱。后来看了新明锐，空间超大，关门有厚实感，但价格虚高，逸杰款手动连esp都没有。还看了朗逸，真心不咋的，不知道销量怎么那么好。爱瑞泽7，爱瑞泽7的确是好车，无赖销量太低，怕今后不好配件，亲戚朋友都反对买奇瑞，只好ps。最后和老婆去汽车城订车时，准备去大众买途安，出租车没停在大众4S，却停在了长马4s店门口，老婆立马被小昂的拉风外形吸引住了，我对此车也有所了解，于是就定了，期间还看了一下威郎，没看上，就这么简单，从看车到订车也就个把小时的时间。
      【最满意的一点】外观漂亮，车漆在不同的光线下呈现不同的颜色，地地道道的360°美女，尤其从侧面看的确像个跑车。内饰简洁大方，中控是软的，摸上去很舒服，很少有车能把外形和内饰都做得漂亮的。操控灵活，方向精准，过坎干脆利落，超车变更车道很有信心。安全方面没有因为乞丐版而减配，ESP、上坡辅助、透镜都是标配，这点长马很厚道。特别是上坡辅助，真方便，踩油门就行，不怕熄火。
      【最不满意的一点】储物的地方少。希望门板上镂空的地方大一点。
      【空间】如果不安装座套的话，乘坐空间大的很，我身高180，驾驶位头部、腿部空间都有余地，以我的驾姿调好座椅，后排腿部有近两拳的距离，而且后排头部空间足够。后备箱空间也够用。如果安装座套的话，空间就没那么好了。在这里建议大家别安装座套，直接包真皮，既有豪华感，又不占空间。
      【动力】1.5的家用足够，起步只要舍得给油，能串出去。满载情况下开空调很轻松就开到100码。也许自动更直接些吧，所以没觉得太肉。如果想来电刺激的，还是上2.0的，别省那一点钱，超爽。
      【操控】操控非常好，灵活，没开几天就能人车一体。变道、超车、过弯干脆利落，不拖泥带水。指向精准。手动档有吸入感，但比不上神车的。
      【油耗】磨合期内在省道开过4.8，农村小路大概7个油以下。一公里应该在5毛以下。高速上油耗6个以内。
      【舒适性】座椅包裹性舒服，比威朗好多了，选车选到最后决定在昂和威郎当中选一个，威郎就输在舒适性方面了。乘坐的人都说后排空间大的很，论坛里说空间小不知道怎么回事。当然空间和suv是没法比的。老婆坐小昂都不晕车了，是太兴奋了吗？车子的隔音可接受吧，没论坛里讲的那么吵，主要是胎噪，也许换个静音轮胎就好了。温柔驾驶的话，基本上听不到发动机的声音，反而觉得急加速的声音很好听，像跑车的声音。
      【外观】超级拉风，我这里应该是我一辆小昂，走到哪里都有围观。尤其侧面，超级漂亮，犹如跑车。尾部觉得做得比两箱的还好看，轮毂没有因为低配而缩水，全系标配雾灯和透镜。从外观上看没有因为是乞丐版而减配，马自达这点做得真不错。其他神车要学习马自达哦。现在我这里小昂都成街车了。
      【内饰】简洁漂亮，大方，全黑内饰，中控是软的，内饰设计得很年轻，方向盘上有多功能按键，这点也没有因为低配而缩水。后排有空调出风口。希望空调按钮改成和高配一样的，起码要改成带阻尼旋转的。
      【性价比】大家都认为小昂优惠少，性价比低，但仔细和其他车比较，发现和小昂差不多的配置价格也差不多。小昂前后独立悬架，全系标配雾灯、透镜、ESP、多功能方向盘、防紫外线隔热玻璃等。底盘铺了一层塑料装甲，同级别车中好像只有小昂吧？安庆长马4S以前是卖BYD的，提车时我让维修间的师傅升车看底盘，4S的师傅私下窃窃私语：这车比BYD好太多，合资车就是不一样。我问师傅要不要做底盘装甲，师傅毫不犹豫的说：不用做，这车有塑料装甲，做了浪费。车的重量都要比朗逸，明锐，新英朗重100斤，要知道小昂已经做了轻量化设计了，可以看出小昂的安全性是可以放心的。当然性价比没法和国产车比……   现在小昂优惠很多了，1000+，值得下手了。

  话不多说，直接上图⋯